Gastón Tissandier

Gastón Tissandier

Gastón Tissandier (1843-1899). Aeronauta y divulgador científico francés. Albert-Charles Tissandier (1839-1906). Arquitecto, aeronauta, editor y arqueólogo francés. En 1881, los hermanos Tissandier realizaron el primer vuelo con motor eléctrico del mundo en una exposición de electricidad, colocando un motor eléctrico Siemens en un dirigible. Tras sus primeras experiencias de vuelo, construyeron un modelo de gran tamaño que mostraron, para el cual Albert realizó los planos. El primer vuelo del aerostato dirigible eléctrico tuvo lugar el 8 de octubre de 1883, en Auteuil, un suburbio de París (Francia). Un segundo intento con éxito tuvo lugar en París el 26 de septiembre de 1884. Aerostato eléctrico dirigible de los hermanos Tissandier. Barquilla y motor. Albert (a la izquierda), Gastón (a la derecha), y un hombre sin identificar. Grabado por Bernardo Rico (1825-1894). La Ilustración Española y Americana, 15 de octubre de 1884.

Gaston Tissandier nació el 21 de noviembre de 1843 en París. Gaston Tissandier preparó y completó con su hermano el ascenso de larga duración del globo “Zénith”, de París a Arcachon (Gironda), un viaje que tuvo lugar los días 23 y 24 de marzo de 1875. Este vuelo precedió por solo unos días al ascenso del “Zénith”, donde, el 15 de abril de 1875, a las 11:35 h, acompañó a los aeronautas Joseph Croce-Spinelli y Théodore Sivel en su segundo ascenso por encima de los 7300 metros de altitud.

La carta de Paul Bert, advirtiéndoles de la necesidad de transportar mayores suministros de oxígeno, no les llegó a tiempo. Los tres hombres se desmayaron y el “Zénith” se estrelló en Ciron, Indre. Solo Tissandier, quien recuperó el conocimiento durante el descenso, escapó.

Gaston Tissandier también fue el fundador, en 1873, de la revista La Nature , parte de cuya colección (1873-1905) fue digitalizada y publicada en línea por el Conservatorio Nacional de Artes y Oficios. Gaston Tissandier falleció el 30 de agosto de 1899 en París.

Publicaciones:

• Elementos de química, París (1870);
• Agua, París, Hachette (1867);
• Carbón, París, Hachette (1886);
• Historia de mis ascensiones, relación de cuarenta viajes aéreos (1868-1886), París, editor Maurice Dreyfous (1887);
• ¡En globo! Durante el asedio de París, Recuerdos de un aeronauta, París (1871);
• Las maravillas de la fotografía, París, Hachette (1874);
• Historia del grabado tipográfico (1875);
• Nociones sencillas sobre globos (1876);
• El gran globo de vapor cautivo, de Henry Giffard (1879);
• Los mártires de las ciencias, París, editor Dreyfous (1879);
• Observaciones meteorológicas en globos, Resumen de 25 ascensos aerostáticos, París (1879);
• Globos dirigibles: aplicaciones de la electricidad a la navegación aérea; con 35 fig. y 4 láminas fuera del texto, París (1885);
• Fotografía de globos, París (1886);
• Historia de los globos y aeronautas famosos, París, H. Launette & C. (1890);
• La Torre Eiffel de 300 metros: descripción del monumento, su construcción, sus partes mecánicas, su propósito y su utilidad. Con una carta autógrafa de G. Eiffel, París, Masson (1889);
• Memorias y relatos de un aeronauta militar del Ejército del Loira, 1870-1871, París, Dreyfous (1896);
• Bibliografía aeronáutica: Catálogo de libros de historia, ciencia, viajes y fantasía que tratan de la navegación aérea o de los aeróstatos, París (1887).

En 1883, los franceses Albert y Gaston Tissandier se convirtieron en los primeros en impulsar con éxito un dirigible con un motor eléctrico. El primer dirigible rígido, con casco de láminas de aluminio, se construyó en Alemania en 1897.