Monowheel

Monowheel Edison-Puton. 1910

El Edison-Puton Monowheel fue construido en París en 1910, y es un testimonio de las maravillosas locuras que puede llegar a crear el ingenio humano. Normalmente puedes verlo en el Museo Auto & Technik de Sinsheim, Alemania.

Lo mejor, que parece que funciona. Para demostrarlo, en el desfile anual Cholmondeley, que se celebra en el Reino Unido y que cada año lleva alguna «cosilla» especial, ha  añadido este verano este ingrediente exótico. En el desfile de Cholmondeley un piloto se movió por el circuito con este monorueda, que monta un motor de 150 c.c. de Dion.

El Edison-Puton Monowheel de 1910 tiene el marco, el piloto y un motor De Dion de 150 c.c., encerrado por la rueda.

Hay algo especial para mí en monowheels – aquellos con equilibradores gyroscópicos exceptuados. Parece que no funcionan, y casi trabajan prácticamente, pero no del todo. Son, sin embargo, un espectáculo para el ojo de cualquier humano con interés en la física.

A pesar de lo que parece obvio, la monorutera ha sido perseverada durante más de 100 años como una solución viable a las necesidades de transporte personal. Mi admiración por la tenacidad de los inventores, pero sin equilibrio inteligente, es probable que la monowheel siga siendo un acto de circo como para mí al menos, siempre parece que un accidente está a punto de suceder.

El Edison-Puton Monowheel normalmente se espone en el Museo Auto & Technik en Sinsheim, Alemania.

Una mirada hacia atrás a través de la historia muestra que al menos 40 proyectos monowheel importantes se han llevado a cabo entre 1867 y ahora, y aunque muchos han mostrado un genio de la ingeniería puro con el fin de llevarlos a una vaga utilidad, muy pocos han visto el servicio como verdaderos facilitadores de transporte.

Marca descripción

Edison-Puton (F)

Fue el segundo monociclo – mejor diseñado que el GARAVAGLIA – aparecido en Francia, realizado por Erich Edison-Puton en 1910, impulsado por un motor monocilíndrico de Dion Bouton de 150 c.c. y de 3.5 CV.

En este, el conductor se sienta dentro de la rueda en una posición similar al de una motocicleta normal.

Una de estas máquinas esta expuesta en en el Auto & Technik Museum, Sinsheim, Baden-Württemberg.

Curiosidades

Ver SCHLENKER.

Detalles

Modelo: Monociclo

País: Francia

Año fundación: 1910

Localización: Paris – Seine

Fundador: Erich Edison-Puton

Ingeniero/Diseñador: Erich Edison-Puton

La primera monoloca motorizada

Aunque la moto ya había sido inventada en 1885, el primer inventor tardó otras dos décadas en encajar un motor en una rueda mono ruedas. La primera monoloca motorizada parece ser la italiana Máquina Garavaglia, mostrado en la Exposición de Milán por la Casa de Garavaglia en 1904. El conductor de la fotografía se sienta relajado en su taburete con el volante en la mano, pero toda la pantalla parece estar equilibrada por una rueda estabilizadora más pequeña a un lado.

Un segundo diseño, ligeramente mejor, para la monoloca motorizada apareció en Francia hecha por Erich Edison-Puton en 1910 y propulsado por un motor De Dion de 150 c.c., de 3,5 CV.

Aquí el conductor se sienta dentro del volante más parecido a la posición en una motocicleta normal.